شراكة بايدو مع أوبر: أعلنت شركة بايدو الصينية عن شراكة استراتيجية مع شركة أوبر العالمية، تهدف إلى نشر سيارات بايدو ذاتية القيادة “Apollo Go” على منصة أوبر خارج الولايات المتحدة والبر الرئيسي للصين، في خطوة تعتبر من أبرز محاولات التوسع الدولي في مجال المركبات الذاتية القيادة.
أسواق الأسهم العالمية ترتفع مدفوعة بمكاسب قطاع التكنولوجيا في وول ستريت
بدء التشغيل في آسيا والشرق الأوسط
بحسب بيان الشركتين، فإن النشر الأولي للسيارات سيتم في آسيا والشرق الأوسط خلال النصف الثاني من العام 2025، على أن يمتد لاحقًا إلى مناطق أخرى حول العالم. ومن المتوقع أن تشمل الشراكة متعددة السنوات نشر آلاف المركبات ذاتية القيادة ضمن أسطول أوبر، ما يمنح المستخدمين خيار طلب سيارة بدون سائق عبر تطبيق أوبر.
قفز سهم بايدو بنسبة 4.5% في تداولات ما قبل الافتتاح بالولايات المتحدة، فيما ارتفع سهم أوبر بأكثر من 1% فور الإعلان عن الصفقة.
تعزيز عالمي لطموحات بايدو في القيادة الذاتية
شركة بايدو، التي تتخذ من بكين مقرًا لها، كانت قد أطلقت منذ عام 2021 خدمة الروبوتاكسي Apollo Go في عدة مدن صينية كبرى مثل بكين، حيث يمكن للمستخدمين طلب سيارة ذاتية القيادة عبر تطبيقها المحلي.
لكن رغم نجاح التجارب المحلية، فإن بايدو تسعى منذ سنوات إلى الخروج بخدماتها إلى الأسواق العالمية. وقد أعلنت في وقت سابق من هذا العام عن خطط لتشغيل خدماتها في دبي، إضافة إلى تقارير صحفية أشارت إلى سعيها للتوسع في أوروبا.
شراكتها مع أوبر تمثل أول خطوة عملية نحو تحقيق هذا الطموح، عبر الاستفادة من منصة أوبر الواسعة الانتشار التي تعمل في أكثر من 15,000 مدينة حول العالم.
مكاسب متبادلة بين بايدو وأوبر
بالنسبة إلى أوبر، فإن هذه الشراكة تمنحها فرصة لتعزيز قدراتها التنافسية في مجال القيادة الذاتية، خاصة بعد أن تخلّت في عام 2020 عن وحدة تطوير السيارات الذاتية التابعة لها، والتي باعتها في إطار إعادة الهيكلة.
وقالت أوبر إن هذه الخطوة تمثل امتدادًا طبيعيًا لتعاونها مع شركات التقنية المتخصصة في هذا المجال، بعدما سبق لها التعاون مع Waymo في الولايات المتحدة، وWayve في المملكة المتحدة.
وأضاف المدير التنفيذي لأوبر، دارا خسروشاهي:
“كوننا المنصة الأكبر عالميًا في مجالات التنقل والتوصيل والخدمات اللوجستية، فإننا في موقع فريد لمساعدة روّاد القيادة الذاتية، مثل بايدو، على تقديم تقنياتهم إلى العالم.”
كيف ستعمل الخدمة الجديدة؟
أوضحت الشركتان أن تجربة الركوب ستكون سلسة وبسيطة للمستخدم، حيث قد يحصل الراكب عند طلبه سيارة أوبر على خيار استخدام سيارة Apollo Go ذاتية القيادة، إذا كانت متاحة في منطقته. وسيتم توفير مزيد من التحديثات التقنية لدمج هذه السيارات بالكامل في البنية التحتية لتطبيق أوبر.
من المتوقع أن تتم الاختبارات الأولية بفرق بين المدن حسب الجاهزية اللوجستية والقانونية، لا سيما في ظل اختلاف الأطر التنظيمية للسيارات الذاتية القيادة من دولة لأخرى.
تسلا تدخل السوق الهندي رسميًا بافتتاح أول صالة عرض في مومباي 15 يوليو 2025
المنافسة تحتدم في سوق القيادة الذاتية
تأتي هذه الشراكة في وقت يشهد سوق القيادة الذاتية منافسة شديدة بين شركات التقنية الكبرى، حيث تسعى كل شركة لتأمين شريك تشغيل ذي قاعدة مستخدمين ضخمة:
- Waymo، التابعة لألفابت (الشركة الأم لجوجل)، بدأت هذا العام تشغيل سياراتها الروبوتية عبر تطبيق أوبر في مدينة أوستن، تكساس.
- Wayve، شركة ناشئة بريطانية، دخلت في شراكة مع أوبر لتجريب خدمات مماثلة في المملكة المتحدة.
بالمقارنة، فإن شراكة بايدو تعتبر أوسع نطاقًا جغرافيًا، كونها تغطي عدة قارات، كما أنها تُعزز من موقع الشركة الصينية في السباق الدولي على تقنيات التنقل الذكي.
تحليل أثر الخبر على السوق
تمثل هذه الشراكة تحولًا كبيرًا في ديناميكيات سوق النقل الذكي، حيث تسعى الشركات الكبرى إلى الانتقال من مجرد تجارب تقنية إلى تشغيل تجاري واسع النطاق.
من وجهة نظر استثمارية، فإن نجاح هذه الخطوة سيفتح الباب أمام زيادة تقييمات شركات القيادة الذاتية، كما قد يعيد اهتمام المستثمرين إلى بايدو التي كانت تعاني من ضعف في النمو خارج الصين.
أما أوبر، فإنها تُثبت مرة أخرى قدرتها على التحول الاستراتيجي دون الحاجة إلى بناء تقنياتها الخاصة، ما يخفف من التكاليف ويزيد من تنوع عروضها.
من المتوقع أن تؤثر هذه الأخبار إيجابيًا على أسهم الشركتين، وعلى قطاع التكنولوجيا عامة، خاصة في أسواق آسيا والشرق الأوسط التي ستشهد أولى عمليات التشغيل.
الأسهم الأمريكية تواصل الارتفاع وتضع وول ستريت على طريق قمم تاريخية جديدة
تنويه
شركة جولد إيجلز تُخلي مسؤوليتها عن أي قرارات استثمارية يتم اتخاذها استنادًا إلى هذا الخبر أو التحليل المقدم فيه. ننصح دائمًا بالتشاور مع خبير مالي مستقل قبل اتخاذ قرارات استثمارية أو تداولية.
